谈球吧体育平台:西北地区大型归纳交通纽带——西安东站冷艳露脸

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  6月15日，西安东站内外部装饰装饰作业全面完成，行将投入到正常的运用中。新华社发（刘翔 摄）

  6月15日，西安东站内外部装饰装饰作业全面完成，标志着这座西北地区大型归纳交通纽带进入最终收尾阶段，

  我国铁路西安局集团有限公司当日举办媒体敞开日活动，揭开这座新地标的面纱。

  西安东站坐落于西安市灞桥区高铁东城中心区域，是全国首个建于台塬地势之上的大型高铁纽带站。据中铁制作集团有限公司西安东站总工程师刘健介绍，西安东站不单单是一座车站，更是一座高科技的结晶。面临站房正立面超大标准的异形铝板和高空装置难题，制作团队立异技能，以数字化手法完成精准装置。在正门入口处，31组竖向弧形造型与30组V形盛唐木格栅参差排布，勾勒出“对雁腾飞”的高昂姿势。值得一提的是，那一面巨大的LED光电玻璃幕墙，由104块全异形玻璃组成，通透度超越90%。它在平常是通透的玻璃幕墙，敞开时则能变身为巨大的信息发布屏。

  作为一座修建总规模39.4万平方米，年旅客发送量估计达3650万人次的特大型纽带，怎么快速快捷地进出站是广阔市民重视的要点。据了解，西安东站选用“进步下出、腰部进站”的立体通行布局，明晰区分进站、候车、检票、出站、换乘、接驳全流程流线，实地行走下来，全程无穿插、无折返，彻底处理了传统车站客流拥堵、绕行繁琐的痛点。西安东站助理工程师杨永兴介绍，西安东站出站厅与地铁5号线接驳通道同步注册，旅客高铁到站出站后，无需绕行站前广场，从出站层专属换乘通道步行5分钟内即可直达地铁站厅，未来还将接入地铁12号线号线，构成四线地铁交会的立体轨道交通网络。

  记者在现场看到，车站全域掩盖无障碍通行设备，陡峭的无障碍坡道、直达各楼层的专用电梯、温馨舒适的爱心候车专区一应俱全。站内标识指引明晰夺目，双语标示的指引牌、转角盲区温馨提示、通道导向箭头、应急分散标识散布有序，一望而知。簇新柔软的候车座椅、洁净整齐的母婴室、全天候供给的饮水点、功用完全的便民服务台散布在大厅各个区域，不少参观者对车站人性化、精密化的服务配套给予高度认可。

  西安东站车场总规模达到了13台27线，将引进西延、西康、西十等多条高铁线线线线，预留城际场。启用后，可完成西安东站、西安北站彼此连通，不只极大缓解西安铁路纽带的客流压力，更将成为陕西省“米”字形高铁网的中心骨架。

  西安东站9万平方米的天花吊顶，以“唐韵盛殿，路通万邦”为规划理念，交融秦砖汉瓦、丝绸之路、秦岭山脉等文明元素，装置了4万余块异曲面定制吊顶板。制作团队选用“分区扫描+数据降噪”技能，区分4个扫描单元，布设超1500个辐射点位，精准生成1∶1三维模型，再将异曲面精密拆解为多个单元，经过数字化手法完成毫米级装置，让民间传统文明美学与现代修建科技在纽带工程中完美交融。

  西安东站将打造全国首个秦文明主题候车室，陈设秦俑博物馆的兵马俑复刻品，联动“永生军团”等秦文明布展，调配文物拓片、《诗经·秦风》展板及多媒体内容，体系整理秦文明开展头绪。候车空间以沉溺式观展和互动体会为载体，成为可欣赏、可感知、可传播的活动文博空间。

  西安东站建成全国首例全预制装配式无站台柱清水混凝土雨棚，总面积达3.98万平方米。雨棚选用无站台柱规划，调配多联拱曲面板造型，引领铁路客站制作工艺改造。其主要构件在工厂标准化预制后运至现场直接组装，防止大面积现场浇筑施工。无柱规划让站台视界通透开阔，清水混凝土原料统筹颜值、安全与环保。

  西安东站是国内首个全体选用结构耗能消能减震规划的铁路站房。全站装备BRB委曲束缚支撑抗震体系，比如给站房装上“抗震缓冲器”，能自动吸收地震冲击力，维护全体的结构安全，抗震耐性全国抢先。

  西安东站立异选用西北首例多功用光电玻璃幕墙，总面积500平方米，由104块异形玻璃组装而成，兼具采光、发电与智能显现功用。幕墙以“丝路长安”为造型，用灵动弧线模仿丝绸飘动，合作西立面拱形规划，显示丝路文明。

  在车站的房顶，打造了西北地区最大铁路站房BAPV（光伏修建一体化）体系，光伏板贴合屋面菱形双曲面组装造型，全体参差崎岖，整套体系总装机容量达到了7.26兆瓦峰值，年均发电量超700万度。光伏体系每年可削减二氧化碳排放6325吨，生态效益相当于栽培35万棵树。